中新網青島1月24日電(胡耀杰 王禹)山東海岸線長3505公里、約占全國的六分之一，2024年預計海洋生產總值1.8萬億元(人民幣，下同)左右。作為沿海經濟大省，山東發展的優勢在海洋，潛力和空間也在海洋。“科技強海、產業興海、以港通海”成為今年山東省兩會期間，人大代表熱議的三大關鍵詞。

　　科技強海，打造海洋創新高地

　　作為海洋資源大省，山東毗鄰海域面積15.86萬平方公里、海洋資源豐度指數居全國第一，海洋生產總值居全國前列。

　　科技創新是推動海洋經濟發展的重要引擎。當前，山東持續提升海洋創新策源能力，海洋領域國家實驗室——嶗山實驗室規范化運行，中國海洋大學、國家海洋綜合試驗場(威海)、國家深海基地等50個國家級海洋科研平臺匯聚于此。同時，山東擁有全職駐魯海洋界院士23人，海洋領域國家杰青50名，數量均居全國首位。

　　今年山東省政府工作報告指出，山東將繼續支持嶗山實驗室實施重大科技任務，統籌海洋科技資源，高質量建設海洋領域國家級創新平臺，提升國家海洋綜合試驗場服務能力。實施10項左右關鍵核心技術攻關，遴選10個左右藍色人才團隊，加速海洋科技成果轉化應用。

　　在山東省人大代表、中國海洋大學黨委書記田輝看來，鍛造海洋領域戰略科技力量是建設海洋強省的關鍵舉措。他表示，今年山東省政府工作報告從平臺、項目、團隊和應用等方面進行重點部署，將有力匯聚優勢力量加強海洋基礎研究和前沿探索，催生更多原創性成果，增強全省海洋科技自主創新能力，加速海洋生物醫藥等領域海洋科技成果轉化應用。

　　產業興海，構建現代海洋產業體系

　　近年來，山東堅持向新求質，在現代海洋產業體系上跑出“加速度”，改造提升海洋傳統產業，培育壯大海洋新興產業，前瞻布局海洋未來產業，加快培育具有國際競爭力的現代海洋產業體系。

　　2024年，山東海洋產業發展結出豐碩成果：中國自主設計的亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置“海葵一號”在山東交付、簽訂全球首艘氨動力集裝箱船訂單、全球首個免疫抗腫瘤海洋多糖類藥物-海藻倍他葡聚糖(BG136)完成一期臨床試驗、15萬噸級養殖工船“國信2-1號”順利出塢……

　　如何因地制宜培育海洋新質生產力，讓現代海洋產業成為經濟增長的藍色新引擎？山東省人大代表，青島明月海藻集團有限公司黨委書記、董事長張國防認為，海洋生物新材料是發展壯大現代海洋經濟中“打基礎”的產業。

　　張國防表示，海洋生物材料是海洋藥物和生物制品產業的重要組成部分和發展引擎。山東省發展海洋生物材料產業條件得天獨厚，大力發展該產業可以強化山東海洋生物材料國際領先優勢，是促進中國“海洋藥物和生物制品業”快速轉型發展的有效途徑。

　　從魚鹽之利、舟楫之便，到耕海牧漁、向海圖強。今年山東省政府工作報告指出，2025年，山東將培育10個左右海洋特色產業集聚區，加快發展海洋生物醫藥、新能源等高成長性產業，布局深海開發、海洋空間信息等未來產業。積極發展超大型油船、大中型集裝箱船等高技術船舶，推動更多“國字號”裝備首制交付。用好海洋服務業專項資金，壯大海洋信息、海洋技術等高端服務業。

　　以港通海，建設世界一流海洋港口群

　　2025年1月初，隨著最后一榀箱梁成功安裝，目前在建的世界最大礦石碼頭工程——山東港口青島港第二座40萬噸礦石碼頭工程勝利完成年度攻堅目標。

　　港口是服務和支持海洋經濟發展的重要載體。山東省人大代表，山東港口青島港集團有限公司黨委書記、董事長蘇建光表示，今年山東省政府工作報告明確提出要“做優做強世界級海洋港口群”，為港口高質量發展注入澎湃動能。

　　多年來，山東持續深化港口一體化改革，深入實施世界級港口群建設三年行動，全省形成以青島港為龍頭，日照港、煙臺港等港口協同發展的格局。

　　2024年，山東沿海港口發展成效明顯，貨物吞吐量突破20億噸，連續3年保持全國沿海省份第一位。一年來，山東港口海向提升通達度，陸向提升輻射力，航線數量和密度穩居北方港口首位，海鐵聯運箱量保持全國首位，初步形成立足山東、覆蓋沿黃、面向全國、走向世界的國際物流大通道。

　　新的一年，山東官方勾勒了“建設世界級海洋港口群”的路線圖。今年山東省政府工作報告指出，將推進日照鋼鐵精品基地配套碼頭等工程建設，建成董家口萬邦礦石碼頭、中石化龍口LNG碼頭等項目；開展港口重大裝備關鍵技術研發；加快建設零碳碼頭、零碳港區，打造智慧綠色港口；新開外貿航線10條以上；推動大宗商品儲運基地規劃建設。

　　“青島港作為山東港口的龍頭，在做優做強世界級海洋港口群當中理應挺膺擔當，發揮龍頭作用。”蘇建光介紹說，下一步青島港將持續加密航線布局，進一步地提升山東在內外發展雙循環格局中的樞紐地位。此外，青島港將投資770億元，建設六大重點工程，“再造一個青島港”。

　　從推動海洋科技創新引領到完善現代海洋產業體系，從建設世界級海洋港口到深化海洋領域改革創新，山東正把“藍色”鋪展為推動高質量發展的“底色”。(完)