在眾多的國產戰機中，有許多名字里帶“龍”的裝備。在中國的傳統文化中，龍能飛能游，它不僅被賦予了很多美好的象征意義，也代表著勇敢和智慧。這些“龍”戰機的性能如何？提升了部隊哪方面的作戰能力？

　　盤點以“龍”命名的國產戰機

　　“威龍”

　　在我國空軍序列里，有不少“龍”字頭的戰機，殲-20“威龍”戰斗機無疑就是其中的明星，它之所以被稱為“威龍”，是因為它擁有令人驚嘆的性能，當得起這個霸氣的稱號。超強的機動性，不管是在激烈的空中格斗中，還是進行高速巡航，殲-20都能游刃有余，做出各種高難度動作，輕松掌握空戰主動權。

　　武器系統是殲-20克敵制勝的“龍爪”，它可攜帶多種先進的空空導彈和精確制導武器，既能在近距離空戰中能靈活攻擊目標，也可在超視距外對敵人發動攻擊，這讓殲-20在空戰中火力十足。在我國多次實戰化演習和任務中，殲-20都展現出了強大的作戰能力，成為我國空軍捍衛國家主權和領土完整的堅實力量，真正做到了“威龍在天，縱橫空天”。

　　“潛龍”

　　殲-16戰斗機以“潛龍”為名，契合其多用途隱蔽打擊與電子戰壓制的核心定位，它的電子戰吊艙可釋放寬頻干擾波束，如神龍吐息般遮蔽戰場電磁頻譜，展現出“藏與露”的東方智慧，堪稱我國重型戰斗機的技術標桿。

　　“應龍”

　　殲-11戰斗機以“應龍”為名，象征中國空軍“抬頭騰飛”的戰略姿態。

　　“猛龍”

　　殲-10戰斗機以“猛龍”命名，是我國自主研發的第三代多用途戰斗機，綜合作戰效能達到國際同類戰斗機先進水平。殲-10的誕生與發展也預示著人民空軍從“防御型”向“攻防兼備型”的跨越式進步，成為守護國家利益的“空中長城”。

　　“梟龍”

　　“梟龍”戰機是中國與巴基斯坦共同研制的全天候單發單座多用途輕型戰斗機。“梟龍”之名源于其敏捷迅猛與多用途適應性，既取“梟”之銳利洞察力，又承“龍”之威勢與靈動，具備航程遠、留空時間長、作戰半徑大、起降性能優等突出特點，被巴基斯坦軍方譽為“中巴最成功的合作項目”。

　　“翼龍”

　　“翼龍”無人機，是由中航工業研制的一種中低空、長航時多用途無人機，以“無聲之龍”的姿態重構現代空天戰場規則，是我國無人化作戰體系的尖兵。作為“中國智造”的一張閃亮名片，“翼龍”系列無人機在國際市場中廣受贊譽，在反恐維穩、區域和平維護等領域表現優異。

　　在2012年珠海航展上，“翼龍”無人機首次亮相，吸引了眾多目光。近年來，“翼龍”系列無人機已在各種復雜環境中展現出其卓越性能。

　　翼龍-X無人機是一款遠程、重載、獨立遂行多任務的中空長航時無人機系統，可執行海上護衛、反潛作戰、空中近地支援、反輻射打擊、低空警戒與攔截等多種任務，在不同作戰場景中發揮重要作用。

　　戰機命名：

　　精準匹配戰機定位 體現中國特色

　　軍事評論員 張學峰：以龍為戰機命名，既體現中國特色，又精準匹配戰機的定位。首先，因為龍是中華民族的精神符號，以龍命名承載了民族自信、大國底氣，契合了守護空天的寓意，滿足了“龍的傳人”的文化認同。其次，龍的意象完美匹配空軍戰機的屬性，傳說中的龍可以騰云駕霧、翱翔九天，而且威猛迅捷、變幻莫測，和戰斗機高空、高速、機動靈活飛行特征以及強大的作戰能力非常契合。

　　根據中國航空工業集團的戰機命名規則，除國家賦予的型號名外，各型戰機還有型號別名，也就是我們常說的綽號。在2022年7月前，只有部分戰機擁有官方賦予的別名，例如殲-10叫猛龍、殲轟-7叫飛豹。2022年7月，中國航空工業集團首次系統公布了軍民機產品品牌命名規則，規則認證了部分之前的戰機命名，并且進行了進一步的完善和優化，形成具有中國特色的命名體系。

　　軍事評論員 張學峰：除了陸基戰斗機多以龍命名之外，艦載機為鯊系列，比如說殲-15是飛鯊；教練機則以鷹命名，比如初教-6是雛鷹，教練-8是雄鷹，殲教-9叫山鷹，教練-10是獵鷹；運輸機為鵬系列，運-8為鴻鵬，運-9為麒鵬，運-20為鯤鵬；轟炸機以神命名，比如說轟-6K是戰神，轟-6N是雷神；武裝直升機系列以霹靂火命名，特種機中預警機被命名為千里眼，反潛機系列命名為海雕，大型電子戰飛機則是雷電。這些命名非常符合各型航空器的特點，也顯示中華文化的博大精深、中華文化的多元性。

　　專家解讀：

　　我國殲擊機體系定位和創新變革

　　我國的殲擊機根據起飛重量、功能用途等劃分為不同類型，他們各司其職又協同作戰，在未來他們將會迎來哪些變革？

　　軍事評論員 張學峰：如果按照飛機的起飛重量來分，中國的殲擊機可以分為輕型、中型和重型。通常來說，同等技術條件和設計思想下，重型殲擊機的戰斗力最強、性能最強悍，它的載彈量大、作戰半徑遠，但是價格也是和起飛重量正相關的，飛機越重越貴。中國國土面積幅員遼闊，面對的威脅多元，我們裝備戰機既要考慮技術的迭代，也要在軍事效益和經濟效益之間尋求最優解，既要保持足夠的規模，也要充分滿足作戰要求，還要符合經濟上的要求。所以，我們的現役殲擊機是以重型和中型戰機為主，而且是以四代機和五代機為主，質量和數量都位居世界前列，正在從并跑向領跑發展。

　　專家認為，未來殲擊機將朝著更加隱身、更加智能的方向發展，其中，載人戰機將更加大型化、無人戰機更加輕型化。

　　軍事評論員 張學峰：

　　首先為了提高生存能力，未來殲擊機將更加隱身。為了提高隱身性能，要進一步優化氣動布局，進一步降低雷達反射截面積，同時也要采取更先進的射頻隱身技術，減少暴露的概率。

　　其次，載人戰機朝著大型化方向發展。因為隱身機往往需要把彈藥放在彈艙內，而且對作戰半徑的要求越來越高，空中持續作戰能力要求越來越高，需要有全新的動力裝置。

　　第三是輕型戰機無人化。輕型殲擊機為了滿足彈藥內置的要求就要取消座艙，騰出足夠的空間，同時在氣動布局上進行有針對性的優化，這樣輕型的無人殲擊機可以作為載人的殲擊機的忠誠僚機。

　　第四，要提高戰機的智能化水平。通過提升信息化水平，提高戰機的探測感知能力和聯網作戰能力，提高體系化作戰能力。