新能源汽車發展模式百花齊放 誰執行業牛耳

　　大力發展新能源汽車是汽車行業的發展趨勢，也是中國汽車產業可持續發展戰略的必由之路。圍繞著汽車的新能源之路，各個企業都在做，混合動力、純電動汽車、柴油車還是現有傳統內燃機上挖掘潛力？答案五花八門，在新能源車的方向上我們看到的表象是百花齊放，而實際上大家都是在摸著石頭過河。誰能引領行業未來？

　　奧迪A6L都市晨光純電動概念車亮相

　　校企模式：一汽-大眾奧迪同濟大學三方攜手

　　日前 ，由一汽-大眾汽車有限公司、奧迪公司與同濟大學共同建立的“奧迪同濟聯合實驗室”在同濟大學汽車學院正式啟動。作為該項目的研究課題，一輛名為“都市晨光”的奧迪A6L純電動原型概念車在啟動儀式現場與代表奧迪品牌最新技術的A1 e-tron電動車同臺發布。

　　根據奧迪同濟聯合實驗室項目合作協議，一汽-大眾和奧迪公司為同濟大學提供了不帶內燃機和傳動系統的量產A6L轎車，同濟大學則負責該車的電驅動動力總成系統——包括配件和集成等工作，奧迪和一汽-大眾專注于該車的系統集成以及對原車的改造等方面——包括底盤控制、車身電子和MMI等工作。

　　三方合作的結晶——“都市晨光”原型概念車僅靠電力驅動，最大續駛里程130公里，最高車速可達到138公里/小時，電量用盡后，可以方便地在家用外接充電器上進行充電。目前已經可供各方進行以研究為目的的試乘試駕。

　　安鐵成表示：“今后我們還將采取更多不同形式的研發合作，不斷努力為中國消費者提供更多高效、環保的產品。”施泰德表示：“未來幾年，奧迪品牌的混合動力車型和純電動車型將引進中國市場，以實現在國內高檔汽車市場中的繼續領先。”