(新春走基層)安徽臨泉：春運(yùn)“賽場” 爭分奪秒的“暖墩墩”

　　中新網(wǎng)安徽阜陽2月14日電 (吳蘭 張續(xù)亮)“G7499次列車馬上就要檢票了，請旅客們排好隊(duì)，持兒童票、臨時(shí)身份證的走人工通道……”15時(shí)7分，在安徽省阜陽市臨泉站，客運(yùn)值班員趙峰在候車室里，手持喇叭發(fā)出略帶沙啞的聲音。隨著節(jié)后車站客流高峰到來，趙峰都會在車票開檢前5分鐘，穿梭在排隊(duì)的人群里，提醒檢票注意事項(xiàng)，確保大客流能快速進(jìn)站上車。

　　安徽臨泉縣擁有230萬人口，是全國著名勞務(wù)輸出大縣。自2019年12月1日鄭阜高鐵開通后，臨泉結(jié)束不通鐵路的歷史，當(dāng)?shù)貏?wù)工人員紛紛選擇高鐵出行。臨泉站作為一個(gè)班僅有7名客運(yùn)人員的中型車站，如何在短時(shí)間內(nèi)確保旅客正點(diǎn)出行，這是一個(gè)不小挑戰(zhàn)。

　　今年52歲的趙峰是臨泉站的客運(yùn)值班員，也是這個(gè)班的組長，春運(yùn)期間主要工作就是從候車室、檢票口到站臺，配合組員完成各項(xiàng)工作。有著21年“闖蕩”阜陽春運(yùn)經(jīng)歷的他，不僅遇見“疑難雜癥”總能迎刃而解，而且工作中總是多想一步、多走一步、多說一句，做旅客“暖心人”。

　　“冬奧會吉祥物叫‘冰墩墩’，趙值班是這座‘年輕’車站的吉祥物，同事們給他起了個(gè)‘暖墩墩’的外號。”臨泉站站長張友俊打趣地說道。

　　15時(shí)12分，G7499次列車檢票開啟，蜂擁而上的人群“慌里慌張”地刷“臉”穿過自動檢票閘機(jī)。“這趟列車需要20分鐘內(nèi)組織近900人上車，每一秒都是關(guān)鍵。”現(xiàn)場，趙峰眉頭緊蹙，專心致志地鎖定8個(gè)檢票閘機(jī)和1個(gè)人工通道的動態(tài)情況，憑借24年客運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，他總能在旅客碰見出行“障礙”前，化解“頑疾”，確保檢票口不間斷“流通”。“提前拿出身份證、背包拉鏈拉好，東西不要掉出來了、小孩走在父母前面……”

　　這些每天重復(fù)上百句的話都記錄在趙峰口袋常裝的小本上，每當(dāng)遇見“新問題”，他都會記下來。趙峰還經(jīng)常提醒同事，把每天開行車次和人數(shù)制成小卡片，并重點(diǎn)標(biāo)注出大客流列車，根據(jù)客流靈活調(diào)整開檢時(shí)間。

　　“春運(yùn)如同‘賽場’，需要爭分奪秒地守衛(wèi)好旅客出行之路，”趙峰說道。

　　“G7499次列車的餐車(9車廂)有一個(gè)門，10車廂旅客可以分流一隊(duì)從餐車門上車。”這句話在趙峰的小本上用一個(gè)方框圈了起來。為了保證列車正點(diǎn)出發(fā)，在臨泉站工作2年多的他，熟知車站各個(gè)地方，反復(fù)觀察到達(dá)列車編組、車型情況以及車門停靠位置，總結(jié)出快速組織旅客站臺乘降的方法。

　　除了類似G7499次列車需要短時(shí)間內(nèi)組織大客流上車外，趙峰還用貼心服務(wù)溫暖旅客出行。

　　一次，趙峰得到一名即將臨產(chǎn)的旅客李蘭求助，他迅速撥打了120，將她送往醫(yī)院，由于李蘭家住貴州納雍縣，身邊沒有親人，她也僅剩余76元，趙峰毫不猶豫地墊付了住院費(fèi)和每天餐費(fèi)，直到李蘭家人到來。

　　春運(yùn)期間，趙峰總會“扎”進(jìn)候車室，手臂彎曲，舉起喇叭，提醒旅客正在檢票的車次和做好防疫措施，一天下來行走超兩萬多步，說話上千句。

　　19時(shí)16分，G7735次列車正在檢票，趙峰像往常一樣在候車室“閑逛”，“G7735次列車正在檢票，沒檢票的旅客抓緊檢票……”不一會，一名外出務(wù)工的旅客瞬間站了起來，三兩下拽起2個(gè)大包和2桶油就跑向檢票口，趙峰趕緊跑去幫他分擔(dān)行李，最后順利上車，在兩人的氣喘吁吁聲中夾雜著斷斷續(xù)續(xù)的感謝聲。

　　面對節(jié)后“人山人海”的客流和人均至少2件行李的雙重困難，當(dāng)天，本可以回蚌埠老家的的趙峰選擇留下加班。“雖然在單位度過了春節(jié)，在即將到來的元宵節(jié)，也無法與家人團(tuán)聚，但我沒有任何怨言。”他用微顫的右手指了指胸前閃耀的黨徽。由于長時(shí)間用力手持喇叭，趙峰的手總會情不自禁地顫抖。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2月3日(正月初三)以來，臨泉站日均客流量突破5500人次，其中最高峰客流量達(dá)6980人次，同比增長94.3%。(完)