“美國過去不需要霍爾木茲海峽，現在也不需要?！?/p>

　　美東時間4月1日，美國總統特朗普在白宮通過直播發表全國講話，自行宣稱對伊朗戰事取得“快速、決定性、壓倒性勝利”。與此同時，他說出了這句看似“底氣十足”的話。

　　霍爾木茲海峽承擔著全球30%的海運原油運輸和約20%的石油貿易量，每日影響約2000萬桶原油的流通。如此重要的世界能源咽喉，美國真的不需要嗎？

　　為了佐證這句結論，特朗普在直播中以“美國幾乎不需要通過霍爾木茲海峽進口石油”作為例證。

　　自21世紀初頁巖油技術突破以來，美國能源格局發生了根本性變化。

　　借助水平鉆井和水力壓裂技術的突破，美國原油產量從2008年的日均500萬桶飆升至2023年的1280萬桶。得益于頁巖油革命，美國已從全球最大的石油進口國轉變為重要的能源出口國。從供給端看，美國確實不再高度依賴中東石油，特朗普的“不需要”并不完全是無稽之談。

　　然而，“能源自給”與“不需要霍爾木茲海峽”之間，隔著一道巨大的鴻溝。

　　盡管美國原油產量巨大，據美國能源信息署(EIA)數據，2025年美國原油日產量達到創紀錄的1360萬桶，但其國內石油消費量仍超2000萬桶/日，其自產原油供不應求。

　　另外，頁巖油革命后，美國主要產油為輕質頁巖油，而美國煉油廠大多適合加工重質原油，因此，從海外進口原油仍尤為必要。一旦海外油價上漲，進口成本高了，美國汽油價格自然同步上漲。

　　廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強在接受三里河采訪時也解釋稱，油價是全球聯動定價，美國國內油價與國際油價同向波動。一旦霍爾木茲海峽持續阻塞，國際油價勢必飆升，而美國國內油價不可能獨善其身。

　　特朗普講話后，布倫特原油6月合約價漲近8%，WTI原油5月合約價大漲超11%，自2022年以來首次收盤價重回110美元，即期布油價格更是飆升至141.37美元/桶，超俄烏沖突期間峰值，創2008年以來最高紀錄。

　　與此同時，據美國汽車協會3月31日最新數據，全美普通汽油均價已突破每加侖4美元，創近4年來新高，較戰事爆發前上漲超過1美元，加州油價更是已經達到每加侖5.88美元。

　　對特朗普而言，油價不只是經濟問題，更是政治問題。

　　美國汽油價格大幅攀升，其影響將直接傳導到工業生產和居民消費端，推高美國國內的通脹水平。林伯強分析稱，油價長時間高企會導致通貨膨脹和貨幣政策難以實施，“這對特朗普的中期選舉可能是一個嚴重打擊”。

　　中國現代國際關系研究院世界經濟研究所原所長陳鳳英在接受三里河采訪時也指出，對美國來說，通脹“是個窮人問題”，它將直接影響選民口袋，進而影響選票。這正是特朗普明確給出了“兩到三周”的時間表，要盡快結束這場戰事的原因。中期選舉的倒計時正在不斷催促他。

　　林伯強在采訪中明確表示：“就時間上來說，特朗普不能說美國不需要霍爾木茲海峽，因為他是真的需要，而且可能比其他國家領導人更需要些。”

　　對于霍爾木茲海峽封閉帶來的油價飆升，美國政府除了釋放有限的戰略儲備之外，幾乎沒有別的措施能實施。一旦通脹失控，貨幣政策進退維谷，最終被選民用選票“懲罰”的，將是特朗普自己。

　　(“三里河”工作室)