中新社珠海12月20日電 題：琴澳一體化再提速 共書濠江新篇章

　　中新社記者 鄧媛雯

　　橫琴與澳門一衣帶水，是整個粵港澳大灣區中，內地與澳門關聯度最高、親密度最深的地方。2021年，橫琴粵澳深度合作區(下稱：合作區)正式掛牌。以共商共建共管共享的體制為建設發展的內驅力，如今合作區促進澳門經濟適度多元發展的支撐作用正逐步顯現，琴澳一體化向縱深發展。

　　“通關便利化讓兩地居民往來越來越暢順，現在來到橫琴工作生活的澳門居民是越來越多了。”澳門青年、AHA港澳青年孵化中心創辦人鄭益偉來到橫琴工作多年，見證了琴澳不斷融合。

　　位于合作區的“澳門新街坊”，是全國首創的內地與澳門特區政府合作建設、主要面向澳門居民的首個大型綜合民生項目。

　　“目前‘澳門新街坊’認購單位超1300個，入住居民超2500人。”合作區民生事務局局長黃宇杰介紹，項目內教育、醫療、外籍家政、廣播電視、國際互聯網等公共服務先行試點銜接澳門標準的各項政策基本落地。

　　作為內地第一所澳人子弟學校，濠江中學附屬橫琴學校今年9月正式開學，提供幼兒園至高中的一條龍服務。

　　濠江中學校長尤端陽表示，目前學校招收了256名學生，學校學歷與澳門同等，校內的澳門學生同樣享有趨同澳門免費教育的待遇。

　　經過三年發展，琴澳“同城化”生活體驗切實提高了人們的幸福感和歸屬感，越來越多的澳門居民開啟了琴澳雙城生活新體驗。

　　據統計，截至今年10月末，在合作區生活居住的澳門居民有16863人，就業人數有5297人，同比分別增長17.1%和6.4%；就讀的澳門學生有515人，較2021年底增長281.5%。

　　橫琴口岸是連接橫琴和澳門的唯一通道。一個口岸，見證著琴澳兩地的往來變遷；一條通道，連接著兩地民眾的血脈深情。

　　澳門居民梁玉玲曾是一名澳門旅行團導游，她回憶道，當年的橫琴口岸與澳門蓮花口岸隔橋相望，每次到橫琴接團回到澳門都要2個小時左右。后來，橫琴口岸成為了珠澳首個“24小時不打烊口岸”，澳門單牌車突破性地第一次駛入橫琴，澳門居民的通關方式和時間選擇變得更靈活。

　　據橫琴口岸邊檢站統計，今年截至12月14日，經橫琴口岸出入境客流已超2100萬人次，同比增長37%。其中，往返琴澳就業、就學、港澳常住居民等民生性客流超1460萬人次，占客流總量的近七成。

　　此外，橫琴口岸車流同樣創下歷史新高。今年截至12月14日，橫琴邊檢已驗放出入境車輛227萬輛次，同比增長24%，其中澳門單牌車約150萬輛次，占車流總量的66%。

　　“25年來，海關見證琴澳攜手邁出堅實的發展步伐。”橫琴海關旅檢一科科長黃寧說，現在常能看到澳門居民攜帶鮮花、便當等通關，為琴澳深度融合增添了更多人情味和煙火氣。(完)