中新網(wǎng)中山4月11日電 (記者 戴小橦)4月10日，外國駐港領團和商界參訪團踏上深中通道西人工島，近距離感受這座跨海超級工程的建設成果，直觀體會粵港澳大灣區(qū)交通一體化帶來的實際變化。

　　深中通道是集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級跨海集群工程，其中“島”指的就是東、西兩座人工島。靜臥于伶仃洋之上的西人工島，總面積達13.7萬平方米，既是通道橋隧轉(zhuǎn)換的關鍵樞紐，也是珠江口東西兩岸協(xié)同聯(lián)動的重要交匯節(jié)點。

　　隨著2024年深中通道正式通車運營，香港至中山的車程壓縮至1小時左右。對于長期在港經(jīng)營、關注中國市場的外國商會代表而言，深中通道并非單純的基建項目，其帶來的實際改變更受關注。多位參訪團成員表示，深中通道打破了通行壁壘，促進人流、物流，為大灣區(qū)發(fā)展注入新活力。

　　“太壯觀了！這不僅是一項工程奇跡，更是中國發(fā)展速度和建設能力的生動體現(xiàn)?！毕愀廴鹗可虝飨孜?Benjamin Kristoffer Sigg)接受中新網(wǎng)記者采訪時表示，如今大灣區(qū)交通網(wǎng)絡密集，高效連接區(qū)域內(nèi)各個關鍵節(jié)點，大幅縮短出行時間，讓人員往來、物流運輸?shù)纫磺卸甲兊酶痈咝П憬荨?/p>

　　參訪團沿著科普長廊，聆聽工作人員講解工程建設中攻克的世界級技術難題，一項項“中國首創(chuàng)”和“世界之最”，讓參訪團成員頻頻點頭、連聲贊嘆。

　　香港印度商會主席拉杰庫馬爾·N·薩布納尼(Rajkumar N. Sabnani)告訴記者，大灣區(qū)基礎設施建設質(zhì)量高，“內(nèi)地還在持續(xù)推進各類交通橋梁建設，整體建設水平十分出色，深中通道更是為區(qū)域出行帶來了極大便利?！?/p>

　　香港歐洲商會主席赫佑漢(Johannes Hack)表示，深中通道既承載著區(qū)域融合發(fā)展的美好愿景，更彰顯了大灣區(qū)互聯(lián)互通的重要意義，香港在其中扮演著重要角色?！耙劳邢愀圻@一橋梁紐帶，商會能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)地與全球市場的高效對接?！?/p>

　　太古集團企業(yè)事務董事鄧健榮認為，商業(yè)發(fā)展的核心在于市場互聯(lián)互通，深中通道是區(qū)域交通基礎設施的關鍵連接節(jié)點。機場、海港、公路等各類基礎設施的協(xié)同聯(lián)動、統(tǒng)籌發(fā)展，對大灣區(qū)未來發(fā)展非常重要?！吧钪型ǖ赖拈_通，讓大灣區(qū)各城市間的合作往來愈發(fā)緊密?！?/p>

　　“親眼所見，才更能理解大灣區(qū)的活力與潛力。”多位參訪團成員表示，深中通道這樣的世界級基礎設施，是吸引全球資本、技術、人才的重要磁石。他們期待以此次參訪為契機，在大灣區(qū)內(nèi)地城市尋找更多投資與合作商機。(完)