中新網北京4月6日電 (記者 賀劭清)盡管美國總統特朗普再次推遲了他“打開霍爾木茲海峽”的威脅時間，但這條全球能源要道依然是國際焦點。目前，美伊雙方正圍繞海峽激烈博弈，試圖各自制定“游戲規則”。而霍爾木茲海峽的任何變數，都將深刻影響當前戰事的走向。

　　4日，特朗普曾發文，要求伊朗4月6日前“達成協議”或“開放霍爾木茲海峽”。

　　5日早些時候，特朗普在社交媒體上發文再次威脅伊朗，“4月7日將是伊朗的發電廠日和大橋日”“打開那個該死的海峽，否則你們將活在地獄中——走著瞧！”輿論認為，這似乎是特朗普再次延長了他為伊朗設定的所謂“最后期限”。

　　特朗普在接受阿克西奧斯新聞網采訪時，再一次提到“奪取伊朗石油”。他表示，美國目前正與伊朗進行“深入談判”，有望在其設定的4月7日最后期限到來之前達成協議。如果伊朗不愿達成協議，他正在考慮“炸毀一切并奪取(伊朗)石油”。

　　除威脅外，特朗普還打出第二張牌——推出一項旨在“恢復航運信心”的新安排。美國國際開發金融公司宣布針對霍爾木茲海峽航運的再保險支持規模提高到400億美元，由安達保險(Chubb)等美國頭部保險公司共同提供。

　　觀察人士指出，隨著美以伊戰事持續，美國國內政治與經濟壓力都在上升。這顯現出美國愿意為“回到霍爾木茲做生意”承擔一部分政治和金融上的保底責任。

　　《華爾街日報》報道，這一安排的核心，是通過具有政府背景的金融機構美國國際開發金融公司，將恢復霍爾木茲通航的戰略目標轉化成市場化的風險保障工具。

　　與此同時，伊朗也在謀劃自己的“游戲規則”——把霍爾木茲海峽變為“收費高速”，先用過往船稅補償伊朗戰爭損失。

　　伊朗總統府負責新聞與通信事務的副主任邁赫迪·塔巴塔巴伊提出，只有在建立新的法律制度，并利用過往船稅收入補償伊朗在過往戰爭中遭受的所有損失后，霍爾木茲海峽才會完全重新開放。

　　據多家外媒報道，伊朗已經為霍爾木茲海峽的海上通行設立了類似“收費站”的機制。革命衛隊會優先放行被認定為友好國家的船只，被視為敵對陣營的船只則可能遭到威脅或攻擊。據彭博社報道，針對油輪的收費標準為至少每桶原油1美元，以人民幣或穩定幣結賬。

　　當地時間4月5日，伊朗伊斯蘭議會就霍爾木茲海峽管理方案展開審議。會議決定成立由議會相關成員及專業人士組成的委員會，對方案文本作進一步審查，以推動形成最終的法律框架，為伊朗對霍爾木茲海峽行使管轄權提供依據。

　　伊朗最高領袖穆杰塔巴·哈梅內伊在社交媒體發文稱，伊朗人民的意愿是繼續開展有效的國土防御行動，同時，封鎖霍爾木茲海峽這一戰略杠桿也必須繼續加以運用。

　　伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍司令部5日表示，霍爾木茲海峽將永遠不會回到以往局面了，特別是對美國和以色列來說。伊斯蘭革命衛隊海軍正完成作戰準備，以在波斯灣建立“新秩序”。

　　霍爾木茲海峽能否靠武力“打”通？國際海事組織秘書長多明格斯明確表示，要恢復霍爾木茲海峽通航，單純依靠軍事手段行不通。零散的應對措施已不足以解決這場危機。當前迫切需要外交接觸、務實中立的解決方案以及協調一致的國際行動。

　　新加坡《聯合早報》報道，美國情報評估認為，伊朗短期內不太可能放開對全球能源咽喉霍爾木茲海峽的“鎖喉式”控制。國際危機組織伊朗項目主任瓦埃茲說，伊朗很清楚，掐住全球能源供應鏈的咽喉，“比核武器更具威力”。

　　由于特朗普曾多次推翻其對霍爾木茲海峽的表態，所以未來霍爾木茲海峽究竟會有什么變化，可能美國自己都無法判斷。但無論是“奪取石油”的威脅還是“波斯灣新秩序”的宣言，以及核設施、民用設施遭到襲擊，都意味著短期內中東局勢或將惡化。當然，也不排除雙方達成一份臨時停火協議的可能。(完)