(新春走基層)四川金沙江邊的守橋人

　　中新網(wǎng)成都2月25日電 (劉忠俊 胡志強(qiáng) 林家磊)“叮叮當(dāng)、叮叮當(dāng)……”25日，內(nèi)(江)昆(明)鐵路宜珙支線金沙江鐵路特大橋上，宜賓工電段水富橋路車間宜賓橋路檢查工隊(duì)職工們正按計(jì)劃對(duì)橋梁進(jìn)行檢修作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)一片忙碌景象。

　　據(jù)了解，金沙江鐵路特大橋位于宜賓市市區(qū)內(nèi)，是一座由中國自行設(shè)計(jì)和建造的下承式鐵路鋼梁大橋。大橋全長1065.6米，正橋?yàn)?12+176+112米三跨單線連續(xù)鋼桁梁橋，主桁采用平行弦菱形鋼桁架，鉚釘連接，桁高20米，桁寬8米。該橋采用兩岸懸臂拼裝，跨中合攏法架設(shè)，創(chuàng)國內(nèi)先例。經(jīng)過50多年風(fēng)雨考驗(yàn)，如今依舊巍然矗立在金沙江之上，被稱為“金沙江第一鐵路橋”。

　　“如果用一句話來概括，我們橋隧工就是大橋的私人‘醫(yī)生’。”正在金沙江鐵路特大橋上進(jìn)行檢修作業(yè)的宜賓橋路檢查工隊(duì)工長萬仕權(quán)稱，橋路檢查工隊(duì)現(xiàn)有職工13人，平均年齡45歲，特別是在春節(jié)這個(gè)萬家燈火，家人團(tuán)聚的日子里，他們依舊堅(jiān)守崗位，拿著檢查錘、望遠(yuǎn)鏡等工具，精心維護(hù)管內(nèi)20座鐵路大橋，時(shí)刻保證安全暢通。

　　“隨著珙縣里面煤炭資源的減少，列車從以前每天百余列，到現(xiàn)在幾十列，但守橋、護(hù)橋的責(zé)任一點(diǎn)也沒有減少。”工長萬仕權(quán)稱，夏天鋼軌燙得腳底板痛，冬天江風(fēng)吹得人渾身哆嗦，但穿橋墩、攀鋼梁、敲螺栓，這些步驟一點(diǎn)都不能少。大橋上每一段鋼梁、每一顆螺栓，大家都須熟記在心。

　　上世紀(jì)70年代，金沙江鐵路特大橋是該區(qū)域內(nèi)唯一一座鐵路大橋，由40余名武警官兵和鐵路職工共同值守。那時(shí)，行人、牲畜、簡易的交通工具都在這座大橋上通行，為保證當(dāng)?shù)厝罕姲踩ㄐ校瑫円苟及才帕巳藛T巡檢，目的是確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。萬仕權(quán)稱，大橋承載了中國幾代人的特殊情感與記憶。

　　彈指50余年過去，站在大橋眺望遠(yuǎn)方，一座嶄新的金沙江公鐵兩用特大橋拔地而起，橫跨江岸，將成貴高鐵連通，一輛輛“復(fù)興號(hào)”高鐵動(dòng)車組疾馳而過，而這群和大橋共同成長的一輩人，卻一直堅(jiān)守在春運(yùn)安全的一線，大橋已成為守橋人生命里不可或缺的一部分。(完)