(新春走基層)黃河上的“調音師”

　　中新網西安2月15日電 (張遠 馬瑜陽 曹鵬飛)南同蒲鐵路干線是跨越黃河的一座大型橋梁，全長1100米，左側為山西省芮城縣風陵渡，右側為陜西省潼關縣港口，南接華山站與隴海線相連，是溝通晉陜兩省的交通大動脈，春運期間，這里每天有近百趟列車來往通行。

　　2月15日是元宵節，早上7點半工長張晉剛就帶著職工出發，他們拿著扳手、頭燈、敲擊錘等維修工具，差不多20分鐘的路程就來到橋下。沿著垂直階梯向20多米高的大橋拾級而上，每爬一步，都能感覺到風力在增強，到達橋面的時候，耳邊的風呼呼作響，使勁往衣服里鉆，冷到骨子里，手和臉瞬間就被吹的生疼。

　　黃河橋經歷施工改造，由老梁結構改造成了箱梁結構。為確保鐵路橋安全暢通，需要定期對橋梁箱體內成千顆螺栓、橋體裂紋及橋面鋼軌、聯結零件、排水設施、步行板等進行檢修。中國鐵路西安局集團有限公司西安工務段華山橋隧工區就負責著這座鐵路橋陜西段的養護工作。

　　“在漆黑空曠的箱梁橋內，檢查錘就相當于我們的‘聽診器’，通過敲擊檢查梁體螺栓是否有松動、脫落、開裂，有無危及上方的鐵路線路安全。”借著頭燈的光亮，張晉剛帶著職工檢查洞內支座設備情況，由于橋洞內環境潮濕，橋梁活動支座和螺栓經常被銹蝕，需要他們定期檢查、除銹和更換銹蝕螺栓。

　　風在吼、馬在叫、黃河在咆哮……在伸手不見五指的橋內作業，工長張晉剛為了給工友們提神打氣，帶頭唱起了《黃河大合唱》，大家聽到耳熟能詳的旋律，也跟著附和起來。

　　激昂的歌聲在橋洞內回蕩，頭燈的零星光束像演唱會的熒光棒，合著黃河水波濤的“嘩啦嘩啦”聲、列車碾壓鋼軌的“哐當哐當”聲、檢查錘敲擊的“叮當叮當”聲，混合成震撼的合音，在滔滔黃河水上空回蕩。

　　“黃河橋檢查是工區最辛苦的活兒，尤其到了冬季，橋上的風比平時更猛烈，手上臉上經常被凍出口子，通過帶動大家唱歌，大伙兒工作起來就不枯燥了?！睆垥x剛一邊檢查一邊說。

　　經過一個多小時的檢查，橋洞部分檢查完畢，工長又帶著職工上橋面，冬天的橋上作業，對工區的女職工姚冬梅來說，是個不小的挑戰，橋上的風像刀子一樣刮在臉上，手被凍傷成了家常便飯，但姚冬梅沒有退縮，她還會不自覺地哼起歌來，寒冷的室外作業就變得溫暖起來。

　　“我剛來這里的時候，這座橋還是那種鏤空的鋼梁，一過火車橋就晃的特別厲害，尤其是看到腳底下的河水，整個人就心驚膽戰的。”2017年參加工作的姚冬梅，是他們工區為數不多的年輕人，也是工區唯一的女職工，談到剛上班的感受時姚冬梅說。

　　現在的她，在20多米高的橋墩上系著安全繩，一手扶欄桿，一手拿檢查錘，檢查完大橋支座，還能跟工友到箱梁橋內檢查，儼然一副老職工的模樣，而且憑借女孩特有的細心，她還發現過好幾處裂紋隱患。

　　“我的宿舍正對著華山，打開窗戶就能看到華山的巍峨雄壯。守護著黃河橋，生活在華山腳下，身邊還有一群認真又可愛的工友，我覺得這里挺好?！惫ぷ麟m然艱苦，姚冬梅卻說這里是她的“世外桃源”。

　　春運期間，列車過往頻繁，張晉剛帶著工區職工精心守護著這座跨越黃河的鐵路大橋，維護橋梁的安然無恙。(完)