(新春走基層)如履薄冰的鐵路“清道夫”

　　中新網西寧2月17日電 題：如履薄冰的鐵路“清道夫”

　　作者 祁增蓓 陶一中 李得龍

　　晚上9時許，在距離青海省海西州戈壁小鎮花土溝2公里外的格庫鐵路花土溝站，中國鐵路青藏集團有限公司格爾木電務段花土溝信號工區的職工們正在對南咽喉道岔進行除塵清掃作業，道道手電筒光束上下交織，似一場激光表演，在黑暗中展現強烈的視覺沖擊。

　　花土溝地區氣候干燥，常年風沙肆虐，不用多久，檢修清理過的信號機遮掩、透鏡，道岔滑床板、桿件及各類信號設備箱盒表面就會覆上厚厚一層沙塵。工區職工時常充當“清道夫”，清理設備上的沙塵油泥。

　　“道岔滑床板、動作桿上的沙塵，會影響道岔的正常轉換，要及時清理干凈，然后在滑床板上注油。”花土溝信號工區職工郭遷說著，從工具包取出一把小鐵鏟和一個小油壺，一邊鏟除滑床板上的沙塵、油泥，一邊熟練地對各滑床板重新注上潤滑油。

　　“別看這會的滑床板油光錚亮，但花土溝沙塵頻繁，只一天工夫，上面就會覆上一層厚厚的油膩，我們只能再次清除油膩。”郭遷感嘆，反反復復，似乎總是在做“無用功”。

　　“無用功”是大多數信號工一開始進行清掃工作時的抱怨。花土溝信號工區工長張少宇便經常念叨：“來來往往的列車那么多，我們一天不清理，這些沙子就會演變成‘隱形殺手’，讓道岔在轉換過程中發生卡頓，甚至造成道岔空轉，影響列車運行安全。”

　　看似簡單的除塵，卻也有讓“清道夫”們如履薄冰的時候。張少宇對記者說，在給高柱信號機除塵時，職工們需要爬上8、9米高的梯子，在半空中用棉紗、毛刷一點點清理。“原本在高的地方，風一吹人就搖搖晃晃，加上溫度低，我們還顫顫巍巍，生怕清除不完全，會影響設備使用。”

　　而對轉轍機自動開閉器的清理，則更是一項細活，要先用毛刷細細清理一遍，然后用一根纏了白布的小竹片，輕輕擦拭接點，擦拭的力度需要恰到好處。“用力過小，接點會擦拭不干凈，用力過大，會對接點彈力造成影響。”張少宇說。

　　此外，對減速器齒條塊、啟動片、速動片、速動爪上的注油，也必須量度均勻，注過或注少，都會影響到減速器的正常轉換。“一項清掃工作，卻需要不同的方法完成，鏟、刮、刷、掃、擦等流程缺一不可。”張少宇補充到，清掃作業配備的工具材料更是多種多樣，油泥鏟、小扁鏟、鐵鏟、鐵鉤、安全木楔……

　　隨著清掃的推進，溫度持續下降至零下17攝氏度。近2個小時的“天窗”即將結束，張少宇和工友們終于將2組道岔徹底清掃干凈。“天氣冷，再加上白天風沙比較大，岔道上面沙子積得多，我們需要更加仔細，耗時就會比較久。”張少宇告訴記者，他們是“眼里容不得沙子”的人。

　　張少宇慢慢地站起身，捶了捶腰，跺了跺腳，拿起對講機聯系駐站聯絡員張浪浪。“信號樓，南咽喉道岔檢修完畢，請求試驗。”

　　“南咽喉道岔試驗良好，全部開通使用。”幾分鐘后，張浪浪回復張少宇，宣告著這群“清道夫”當日的“天窗”作業全部結束。(完)