(東航客機墜落)綜述：東航空難第五天：三組關鍵詞展現(xiàn)事故進展

　　中新網(wǎng)梧州3月25日電(楊陳 陳秋霞 秦琳)“3.21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部25日舉行新聞發(fā)布會通報，從未放棄找尋幸存者，繼續(xù)搜尋第二個“黑匣子”，30天內(nèi)將向國際民航組織遞交中英文初步調(diào)查報告。

　　搜尋

　　自東航空難發(fā)生以來，國家應急處置指揮部總計出動7000余人次、200余臺車輛，5架直升機及一批搜尋救援設備。除了繼續(xù)在原有核心區(qū)域開展搜救外，目前已將搜索范圍擴大到近20萬平方米。雖未找到事故幸存者，但從未放棄找尋幸存者的努力。

　　截至25日15時，救援人員發(fā)現(xiàn)部分遺體殘骸，發(fā)現(xiàn)、提取現(xiàn)場指紋檢材18份、遺物101件。飛機部分殘骸過火，部分殘骸埋在地下，深度20米左右。救援人員還在現(xiàn)場核心區(qū)發(fā)現(xiàn)了失事飛機的發(fā)動機齒輪箱和飛機主起落架殘件，正在確認系左側還是右側主起落架。

　　民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，根據(jù)初步勘探結果，應急處置指揮部組織各方專業(yè)人員研究制定核心區(qū)域開挖方案，為下一步搜救工作提供指引，也為網(wǎng)格式摸排搜尋第二個“黑匣子”提供技術支撐。

　　調(diào)查

　　距離“3·21”東航空難發(fā)生已有100小時，各項調(diào)查工作正在緊鑼密鼓地展開。

　　目前，中國公安機關共236名專家和刑事技術人員組成34個工作組，全面開展生物特征、痕跡物證勘察勘驗，遇難者身份鑒定和 DNA檢測比對工作。

　　失事的東航MU5735航班其中一個黑匣子此前已尋獲。

　　民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰當天表示，該局的專業(yè)實驗室自接到語音記錄器起，一直在緊張地開展修復和數(shù)據(jù)下載工作，何時能完成下載并開展對數(shù)據(jù)的分析工作，目前還不能有一個確定的時間。

　　毛延峰介紹，調(diào)查組將遵照國際民用航空公約及中國民用航空規(guī)章《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》，開展事故調(diào)查工作。30天內(nèi)將向國際民航組織遞交中英文初步調(diào)查報告。

　　另據(jù)中國東方航空集團有限公司宣傳部部長劉曉東介紹，東航MU5735航班失聯(lián)前，通訊一直是正常的。也就是說，機組沒有掛出任何緊急代碼。

　　善后

　　截至25日10時，國家應急處置指揮部已有序組織安排375名失聯(lián)旅客家屬到事故現(xiàn)場吊唁，并妥善做好遺體遺骸遺物的接收、轉運、存放與保管等工作；有序開展失聯(lián)旅客直系血親DNA采樣和心理輔導。

　　據(jù)悉，梧州市成立了援助工作專班，落實24家定點接待酒店和120輛專用車輛，對旅客家屬一對一提供援助服務，組織心理專家團隊對旅客家屬開展心理輔導和安撫工作。

　　劉曉東表示，所有航班的旅客名單都屬于受法律保護的隱私信息，不屬于主動公開的范疇。“我們認為根據(jù)國內(nèi)外的慣例，是否要公開，應該首先服從于旅客搜救和家屬聯(lián)絡的緊迫需求，比如一些國際航班如果不公開很難聯(lián)絡到所有的旅客。”(完)