中新網上海3月12日電 (記者 繆璐)2026賽季世界一級方程式賽車錦標賽(F1)啟用全新技術規則，這已成為每一位車手必須直面的核心議題。剛剛在賽季揭幕戰澳大利亞大獎賽正賽奪得冠軍的梅賽德斯車隊車手喬治·拉塞爾(George Russell)也不例外。

　　3月11日，拉塞爾談及新規帶來的挑戰時，適應與博弈成為兩大關鍵詞。

　　拉塞爾說：“這些新車變化巨大，比賽起步階段尤為艱難，我們都在逐步適應。”他以墨爾本站與法拉利車手的纏斗為例，指出新規之下的賽車催生出全新的“貓鼠游戲”式攻防轉換，讓比賽更具觀賞性。

　　過去一段時間，F1競爭的核心幾乎一直都是空氣動力學。誰的地板效率更高，誰的下壓力更穩定，誰就能在賽道上獲得優勢。但在2026賽季，隨著F1新規的實施，卻給出了一個新的方向。新規則時代賽車的核心競爭力，已經從空氣動力學轉向動力系統管理，更加突出電池能量使用和部署策略。

　　面對外界對新規的褒貶不一，拉塞爾認為：“有人給予積極評價，也有人持保留意見。我認為還需要多跑幾站，在不同特性的賽道上檢驗它的表現。顯然我們目前是滿意的，畢竟成績擺在眼前?！痹谛沦惣臼讘鹬?，梅賽德斯車隊兩位車手包攬冠亞軍。

　　2025賽季，拉塞爾以全年24站100%完賽率、2場勝利、9次登臺的戰績，成為F1圍場公認的“穩定先生”。而這位“穩定先生”對中國文化有著濃厚的興趣。

　　近日，他身著一件紅色新中式外套游覽外灘的照片在網絡上引發熱議。拉塞爾笑著透露：“這件紅色夾克現在成了我的必備單品。中國有很多很酷的東西，很多在歐洲見不到的好物，我一定要好好淘一淘?！?/p>

　　談及即將到來的中國大獎賽，拉塞爾充滿期待：“我從小就特別喜歡上海國際賽車場。以前在游戲機上玩的時候，它就是我鐘愛的賽道之一。這里的超長彎道極具特色，尤其是第一個彎，感覺永遠開不到頭，對賽車和車手都是極大的考驗。但我恰恰享受這種挑戰。”

　　至于本站比賽的目標，拉塞爾說：“贏下中國站的比賽是我們的目標?，F在我們擁有一個非常好的機會，但必須保持謙遜，腳踏實地，像在墨爾本那樣對待每一場比賽。我不會給自己施加額外壓力，只是竭盡全力開得更快。這就是我在墨爾本所做的，也是本周末我在中國要做的?！?完)