(東西問)李衛：盧溝橋，何以構建世界和平紀念地？

　　中新社北京5月8日電 題：李衛：盧溝橋，何以構建世界和平紀念地？

　　作者 徐婧 杜燕

　　中國自古被稱為“橋的國度”，千百年來塑造出兼具歷史遺風與地方特色的橋文化。北京盧溝橋作為中國四大古橋之一，距今已有830年歷史，是華北地區迄今保存最完整的十一孔聯拱石橋，到訪中國的意大利人馬可·波羅曾稱之為“世界上最好的、獨一無二的橋”。

　　盧溝橋文化發展中心主任李衛近日接受中新社“東西問”專訪，講述盧溝橋的建筑特點、歷史發展、文化內涵與和平意義。

　　現將訪談實錄摘要如下：

　　中新社記者：盧溝橋是一座設計精美的古橋。當初為何要在此處修建石橋？盧溝橋的建成，對北京城發展有何作用？

　　李衛：盧溝橋位于北京母親河——永定河之上，始建于金朝大定二十九年(1189年)，歷時3年建成，距今已有830年歷史，是北京現存最古老的石造聯拱橋，也是中國華北地區保存最完整的十一孔聯拱石橋。

　　這座石橋建在永定河的古渡口上，其所處的位置“盧溝”是永定河北京段最狹窄的脖頸處，遠在戰國時期就是燕薊地區通往華北平原的要津。金建都北京后，開始建造石橋替代之前的浮橋，以滿足日益發展的社會需求。盧溝橋成為南方各地進京的必由之路，幾百年來一直是北京連接華北的咽喉要沖。

　　在元代《盧溝運筏圖》中，河中木筏順流而下，岸邊木材堆積待運，橋上行人接踵、車水馬龍，真實反映了當時盧溝橋地區的百姓生活和南通北往的繁華盛景，凸顯了盧溝橋的交通門戶地位。

　　盧溝橋是鑲嵌在永定河上的一顆璀璨明珠。歷史上，盧溝橋歷經數次修繕，一直保存完好。直到20世紀七八十年代盧溝橋的南側建成盧溝新橋，這座石橋才逐漸不再承擔交通運輸任務，而作為文物和景點供游客參觀，吸引了無數中外游人。

　　中新社記者：幾百年來，經歷滔天巨浪、巨大冰塊沖擊和千軍萬馬、商賈車輛往來，盧溝橋仍堅固無比。您能否介紹一下盧溝橋獨特奇巧的建筑結構？

　　李衛：盧溝橋是一座科學之橋，是中國古代高超橋梁建設技術的實物體現，可以說“千年不倒”。

　　盧溝橋全長266.5米，寬9.3米，共有10座橋墩和11個橋拱。橋拱是弧形，矢跨比率為1:3.5，這與古代大部分石拱橋為半圓形有很大區別，且11個拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大，讓橋面更加平穩與實用，造型亦更加美觀。

　　根據“乾隆重葺盧溝橋碑”所刻文字記載，盧溝橋“石工磷砌，錮以鐵釘，堅固莫比”。之所以“千年不倒”，“鐵柱穿石”的工藝功不可沒。數根粗大鐵柱打入河底的卵石層中，上面穿入巨石連成一體。為防止水流沖擊，周圍還用巨大石板圍住。石板互相勾連、緊緊相擁，非常堅固。經過科學檢測的橋體“體檢報告”顯示，10個橋墩中沉陷幅度最大的也未超過12厘米。

　　盧溝橋的橋墩亦“內藏乾坤”。橋墩呈船型，迎水面砌作分水尖，且每個分水尖都有一根三棱形鐵柱，俗稱“斬龍劍”，用以迎擊洪水以及初春冰雪消融時大量泥沙冰凌的沖擊，使橋孔不易被堵塞，令古橋的承載能力更加強大。

　　橋面也科學地設置了坡度，坡勢平緩不積水，開闊壯麗宜通行，減少了自然侵蝕。時至今日，橋面依舊整體完整。行人走上盧溝橋，都會對此贊嘆不已。

　　中新社記者：北京有句歇后語：“盧溝橋的獅子——數不清。”盧溝橋上的石獅是否真的數不清？現存石獅中最早是哪個年代的？

　　李衛：新中國成立后，文物部門對盧溝橋上的石獅進行過幾次統計，對外公布石獅數量為501只。

　　這些千姿百態、憨態可掬的石獅，是橋梁雕刻藝術的精品。歷經金、元、明、清、民國以及新中國成立至今的修補，石獅融合了各個時期的藝術特征。有的獅子后背雕有精美紋飾，有的飄帶打成蝴蝶結或環繞一周鈴鐺、絨穗，還有的獅子嘴里叼著繡球，飄帶迎風而動。這些形形色色的石獅，讓人仿佛置身于一座石雕藝術博物館。

　　為什么人們一直說盧溝橋上的獅子數不清呢？原因在于石獅數量多且每只石獅形態不一、大小不同。有些“三五成群”、隱匿身形，有些“躲”到了欄板望柱的外側，不易被人發現。此外，由于歷朝歷代都對石獅進行過修繕、替換，因此石獅數目一直存在變動。

　　近年來，文物工作者對盧溝橋石質文物進行了數字化研究，完成石獅3D展示文件，同時建立了盧溝橋石質文物的360度全景可視化三維數據管理系統平臺。盧溝橋在保護中得以傳承發展，實現文化價值和文物價值的有機統一。

　　中新社記者：“盧溝曉月”是著名的燕京八景之一，至今仍有很多人到盧溝橋上追月。盧溝橋如何連接古今、溝通中外？

　　李衛：盧溝橋是一座文化之橋，它的美不僅在于橋本身的造型和建筑雕刻藝術之美，更在于以水和橋為載體的自然景觀。它承載了文人墨客和旅行者的藝術、文學作品，承載了南來北往普通人的期盼和祝愿。這些匯聚在一處，形成了盧溝橋獨特而豐富的文化內涵與外延。

　　橋東端北側的御碑亭石碑上，刻有清乾隆皇帝御筆親題的“盧溝曉月”。其實，“盧溝曉月”從金章宗年間就被列為“燕京八景”之一。歷代歌詠“盧溝曉月”的詩篇頗為豐富，也不乏繪畫作品。時至今日，許多市民仍會在每年農歷八月十五到盧溝橋上等待凌晨的“曉月”，領略“一天三月”的美景，即天上一輪明月，盧溝橋南北兩側水面各有一個圓月倒映。

　　2022年北京冬奧會閉幕式上，折柳送別環節演繹出貫穿古今的“中國式浪漫”。這一幕曾在盧溝橋上演無數次。古時，盧溝橋是送別友人的地方，金代詩人趙秉文在《盧溝》中寫道：“落日盧溝溝上柳，送人幾度出京華。”

　　意大利人馬可·波羅曾到過這座“世界上最好的、獨一無二的橋”，并使其名揚海外。《馬可波羅行紀》中寫道：“河上有一美麗石橋，各處橋梁之美鮮有及之者……橋兩旁皆有大理石欄，又有柱，獅腰承之……頗壯觀也。”時至今日，許多從馬可·波羅出生地克羅地亞來到中國的旅行者，都會選擇踏上盧溝橋，在和平年代看古橋風景依舊。

　　中新社記者：盧溝橋、宛平城曾歷經戰火，是中華民族抵御入侵和實現民族獨立復興的見證者。目前，盧溝橋所在的區域正在規劃建設“盧溝橋國家文化公園區”。您能否介紹一下規劃的目標愿景？

　　李衛：盧溝橋所在的華北大地，是中華民族的腹心地帶。1937年7月7日，盧溝橋爆發震驚中外的“七七事變”，日本帝國主義開啟全面侵華戰爭。

　　對中國而言，“七七事變”是全民族抗戰的開端，意義非同一般。中國成為世界反法西斯陣營的重要力量，中國戰場也成了世界反法西斯戰爭的東方主戰場。

　　民族存亡之際，全體中華兒女奮起反抗，經過浴血奮戰迎來了近代以來抗擊外敵入侵的首次全面勝利。盧溝橋、宛平城的名字，永遠銘刻在中華民族抗戰史冊之中。

　　歷史是最好的教科書，也是最好的清醒劑。作為重要的歷史文化遺產，盧溝橋已接待眾多海內外游客。統籌利用好盧溝橋豐富的紅色資源、歷史資源和生態資源，建設以盧溝橋—宛平城—中國人民抗日戰爭紀念館為核心的國家文化公園，可以使盧溝橋成為“具有世界文化遺產價值的世界和平紀念地”，讓人類銘記歷史、珍惜和平，共同創造更美好的未來。(完)

　　受訪者簡介：

　　李衛，北京市豐臺區盧溝橋文化發展中心黨組書記、主任。主持完成了新中國成立后盧溝橋的第三次大修，也是自20世紀80年代再現古橋原貌以來的首次保護性修繕。主持開展了盧溝橋歷史上首次結構安全實時監測及歷史上首次橋體檢測，并組織開展首次盧溝橋石獅斷代。主編出版國內首部對盧溝橋石獅藝術進行研究的專著《盧溝橋石獅藝術研究》。