中新社上海3月13日電 (記者 繆璐)2026賽季世界一級方程式錦標(biāo)賽(F1)中國大獎賽13日在上海國際賽車場拉開帷幕。在當(dāng)天的沖刺賽排位賽中，剛剛在賽季揭幕戰(zhàn)澳大利亞站中包攬正賽冠亞軍的梅賽德斯車隊，繼續(xù)展現(xiàn)極強(qiáng)的統(tǒng)治力，包攬發(fā)車頭排。

　　作為新規(guī)實(shí)施后首個包含沖刺賽的分站，中國站的沖刺賽排位賽備受關(guān)注。本賽季F1迎來重要變革，參賽車隊擴(kuò)充至11支、車手總數(shù)增至22人，凱迪拉克車隊作為全新力量加入戰(zhàn)局。

　　更重要的是，2026賽季被視為F1的“技術(shù)革命之年”，三大核心規(guī)則調(diào)整重塑了賽事格局。過去，空氣動力學(xué)效率幾乎決定賽道表現(xiàn)，地板設(shè)計帶來的下壓力成為制勝關(guān)鍵。然而，在新賽季規(guī)則下，賽車尺寸與重量明顯縮減，動力單元架構(gòu)調(diào)整為內(nèi)燃機(jī)與電力輸出各占50%，電池能量管理與動力分配策略因此成為新的獲勝核心。

　　當(dāng)天的沖刺賽排位賽中，梅賽德斯車隊延續(xù)強(qiáng)勢表現(xiàn)，英國車手喬治·拉塞爾以1分31秒520的圈速斬獲沖刺賽桿位，其隊友基米·安東內(nèi)利緊隨其后位居第二，邁凱倫車手蘭多·諾里斯排名第三。凱迪拉克車手塞爾吉奧·佩雷茲則因燃油系統(tǒng)故障未能登場。

　　賽后，拉塞爾說：“揭幕戰(zhàn)時我們就感受到賽車的出色速度與動力，今天依舊非常好開。揭幕戰(zhàn)后，我們一直專注于提升起步速度，已經(jīng)找到了一些解決方法，這周的起步應(yīng)該會更好一些。”

　　“今天的比賽，我丟時間的地方基本上都是直道，所以很明顯，我們需要在引擎方面更加努力，尋找更多動力。”在本場排位賽中排名第四的法拉利車手劉易斯·漢密爾頓說。他曾在2025年F1中國大獎賽沖刺賽中奪冠。

　　根據(jù)賽程安排，F(xiàn)1中國大獎賽沖刺賽和正賽排位賽將于14日舉行。(完)