中新網南寧8月9日電(周振杰 景飛飛)8月9日，廣西南寧至崇左高速鐵路駱越、碧計、平樁3座牽引變電所供電臂終端驗電檢測完成，南崇高鐵全線接觸網一次送電成功，全線供電線路、接觸網及相關設備均完全帶電。全線接觸網送電成功標志著南崇高鐵電氣化建設完成，為即將開展的聯調聯試提供先決條件和動力保障。

　　中國鐵路南寧局集團有限公司提供的信息顯示，南崇高鐵是廣西首條自主投資建設的高速鐵路，屬于自治區重點項目，由廣西交通投資集團主導投資建設。南崇高鐵東起南寧樞紐南寧站，經吳圩機場、扶綏縣至崇左市，設南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5個車站，運營里程119.294公里，設計速度250公里/小時。

　　接觸網首次供電通電，是鐵路建設過程中的控制性工程，承擔著為電力機車提供動能支持的重任。為確保接觸網送電安全、高效完成，項目業主廣西交投集團、項目代建單位南寧鐵路工程建設指揮部高度重視，聯合施工單位中鐵電氣化局集團北京電氣化公司共同編制送電方案、成立送電指揮組。提前啟動電力、變電遠動系統調試，打通遠動通道并進行接觸網絕緣導通試驗。南寧供電段自主完成全線牽引供電設備全面檢查，配合施工單位完成全線牽引供電設備的臨時地線拆除、絕緣清掃、危樹清理、開關閉合狀態檢查調試、設備問題整治等工作，確保全線牽引供電設備按期達到了送電條件的要求。

　　中鐵電氣化局集團有限公司新建南崇鐵路項目部經理祁小慶介紹，此次南崇高鐵接觸網送電范圍涵蓋南崇高鐵南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南(預留站)和崇左南5站4區間，以及新建駱越、碧計、平樁牽引變電所。這次全線送電過程順暢，絕緣狀態良好，接觸網受電后牽引所內設備運轉正常。南崇鐵路接觸網全線送電后，下一步將迅速推進接觸網動態檢測工作。

　　南崇高鐵預計今年年底全線開通運營。屆時，南寧站、南寧東站與南寧機場將實現飛機與高鐵無縫換乘，南寧至崇左乘車時間將從現有的2個小時縮短為半小時。南崇高鐵作為“一帶一路”和西部陸海新通道建設的重要交通基礎設施，是中國與越南及東盟國家的便捷連接通道。南崇高鐵開通運營后，將結束邊城崇左沒有高速鐵路的歷史，對于加強廣西乃至整個西南地區與東盟國家貿易和經濟往來，促進“一帶一路”的發展有著至關重要的作用。(完)