當地時間2月28日以來，美以持續對伊朗實施打擊，伊朗不斷展開反擊，霍爾木茲海峽航運通道面臨“封鎖”風險，此輪沖突已將全球能源與安全局勢推向一觸即發的高危邊緣。

　　目前，國際航運保險業界為了應對風險，宣布將于3月5日起取消針對在海灣地區運營船舶的戰爭險。此舉將進一步降低船只穿越海灣地區的意愿，加劇航運停滯風險。

　　全球約五分之一的石油都要經過霍爾木茲海峽，油輪從沙特阿拉伯、科威特、伊拉克、卡塔爾、巴林、阿聯酋和伊朗等國運載石油和天然氣，途經這條北鄰伊朗的海峽。

　　另外，一個被一些人忽視的關鍵點在于：霍爾木茲海峽一旦受阻，將直接沖擊全球糧食生產。全球約三分之一的化肥，包括硫磺和氨，通常經由霍爾木茲海峽從卡塔爾、沙特阿拉伯和阿聯酋運往亞洲、巴西和非洲市場。

　　霍爾木茲海峽充滿風險的歷史

　　自古以來，霍爾木茲海峽就是“海上絲綢之路”的關鍵途經點之一，在印度洋貿易與歐亞貿易中的地位舉足輕重。以霍爾木茲為中心，形成了著名的“三環貿易”網絡。

　　如今，霍爾木茲海峽更是被冠以西方的“海上生命線”和“世界油閥”之稱。

　　20世紀80年代兩伊戰爭期間，伊拉克擾亂海峽航運后，伊朗曾威脅要關閉該海峽航道。1988年4月，在美國對伊朗發動攻擊后，美伊海軍也曾在該海峽發生沖突。

　　20世紀90年代，伊朗與阿聯酋之間因霍爾木茲海峽內幾個小島的控制權而發生爭端，并進一步威脅要關閉該海峽航道。

　　2007年12月至2008年，美國和伊朗在霍爾木茲海峽發生了一系列海上沖突。2008年6月，伊朗聲稱，如果美國對其發動攻擊，伊朗將封鎖霍爾木茲海峽。

　　令人詫異的是，美國深知伊朗有能力封鎖霍爾木茲海峽，但依然在2026年選擇了引爆這枚“風險炸彈”。

　　據美國《基督教科學箴言報》報道，2002年美軍曾舉行一次大型戰爭演習，模擬對手國試圖封鎖霍爾木茲海峽的行動。結果顯示，該對手國“擊敗了裝備更精良的美國軍隊”。

　　2008年《國際安全》雜志的一篇文章也認為，伊朗可以封鎖或阻礙霍爾木茲海峽的交通長達一個月，美國如果試圖強行讓海峽開放，可能會使沖突升級。

　　也許，美國認為伊朗自身也依賴霍爾木茲海峽的航運，不會輕易選擇封鎖海峽。但據《英國中東研究雜志》分析，在非生存威脅環境下，德黑蘭傾向于通過保持海峽開放來扮演安全提供者的角色；而在被視為生存威脅的情況下，它會采取堅決的威懾政策，封鎖海峽，扼住世界航運的“咽喉”。

　　美國的雞蛋又要漲價了？

　　據《福布斯》雜志報道，海灣地區不僅是主要的能源出口地區，還是世界上最重要的氮肥供應地之一。氮肥是現代農業產量的基礎。全球約一半的糧食生產依賴于合成氮肥。如果沒有合成氮肥，作物產量將大幅下降。

　　目前，北半球正值春季播種期。印度國內尿素生產嚴重依賴卡塔爾的液化天然氣；巴西也大量進口來自中東的尿素，馬托格羅索等地區的豆類和玉米生產，依賴于穩定的化肥供應。

　　任何持續的供應中斷，都會迅速加劇全球糧食供需失衡。

　　美國雖是世界主要化肥生產國，但其進口的尿素中，有相當一部分要經過霍爾木茲海峽。其國內生產商無法迅速增加數百萬噸的新供應，來彌補進口中斷造成的缺口。

　　據彭博社報道，自霍爾木茲海峽航道事實上關閉以來，埃及顆粒尿素的價格每噸上漲了60美元，買家已開始在北非和東南亞尋找其他供應商。

　　據英國《獨立報》報道，咨詢公司MRV Associates的首席合伙人巴拉戴爾斯說：“沖突已經推高了石油和天然氣價格。反過來，這將加劇全球通脹壓力，而目前全球通脹水平已經相當高。美國的食品價格也將會上漲。”

　　如今的美國消費者，對食品價格可謂高度敏感。美國總統特朗普在競選中一直強調自己將降低雞蛋和汽油的價格，但如今，已經有美國網友抱怨稱：“特朗普發動戰爭，讓雞蛋和汽油的價格暴漲，他只會干這個！”

　　(“三里河”工作室）