(東西問(wèn))熊昭明：廣西漢墓何以出土“羅馬玻璃碗”？

　　中新社南寧4月19日電 題：廣西漢墓何以出土“羅馬玻璃碗”？

　　——專(zhuān)訪(fǎng)廣西民族大學(xué)教授熊昭明

　　作者 黃令妍 楊陳

　　從漢王朝使團(tuán)帶去黃金，到東南亞、南亞國(guó)家輸入各類(lèi)珠飾，再到或經(jīng)由南亞和東南亞，從西亞、地中海地區(qū)間接貿(mào)易輸入的羅馬玻璃珠、玻璃碗、波斯陶壺和銅鈸等，通過(guò)對(duì)廣西合浦漢墓出土文物的系統(tǒng)梳理和深入研究，一條2000多年前正式開(kāi)通的遠(yuǎn)洋貿(mào)易航線(xiàn)不斷清晰和豐滿(mǎn)。

　　廣西民族大學(xué)教授、國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目《漢代海上絲綢之路沿線(xiàn)國(guó)家考古遺存研究及相關(guān)歷史文獻(xiàn)整理》首席專(zhuān)家熊昭明日前接受中新社“東西問(wèn)”專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，合浦漢墓出土文物生動(dòng)再現(xiàn)了漢代海上絲綢之路貿(mào)易、科技與文化傳播、人員往來(lái)的圖景，實(shí)證漢代中外文明的交流互鑒，體現(xiàn)了中華文明的多元、包容特質(zhì)。這對(duì)今天營(yíng)造新型中西關(guān)系，充分闡述跨國(guó)界和跨地區(qū)交流與多維對(duì)話(huà)方面，有很大現(xiàn)實(shí)意義。

　　現(xiàn)將訪(fǎng)談實(shí)錄摘要如下：

　　中新社記者：合浦漢墓出土文物被認(rèn)為是漢代海上絲綢之路的有力物證，其如何反映當(dāng)時(shí)中國(guó)與海外商品貿(mào)易，及中西文化交流、技術(shù)傳播？

　　熊昭明：合浦漢墓群是中國(guó)規(guī)模最大、保存最好的古墓群之一，1957年迄今，發(fā)掘已超過(guò)1200座，出土大量與海上絲綢之路有關(guān)的文物。這些文物印證了漢朝通過(guò)海上絲綢之路，輸出黃金、絲綢等。通過(guò)與東南亞、南亞地區(qū)的貿(mào)易，或與中亞、西亞和地中海地區(qū)的間接貿(mào)易，輸入香料、玻璃器皿、波斯陶壺、銅鈸和珠飾等舶來(lái)品。其中珠飾包括玻璃、石榴子石、琥珀、水晶、綠柱石、肉紅石髓、瑪瑙、蝕刻石髓、金珠等。

　　以合浦漢墓出土的羅馬玻璃碗為例，因當(dāng)時(shí)西方人比較喜歡瑪瑙，他們就區(qū)別于單色玻璃，仿瑪瑙的顏色制作了此碗。經(jīng)化學(xué)成分分析后確認(rèn)，該碗為原產(chǎn)于地中海沿岸的鈉鈣玻璃，后經(jīng)印度等地轉(zhuǎn)口貿(mào)易流入合浦。

　　通過(guò)梳理和研究合浦漢墓及其相關(guān)出土文物，當(dāng)時(shí)海路貿(mào)易和文化交流的輪廓漸現(xiàn)，從而印證了史籍關(guān)于漢代海上絲綢之路的記載。這一階段甚至更早時(shí)期，航線(xiàn)西端的印度、斯里蘭卡跨越印度洋與地中海地區(qū)的貿(mào)易已經(jīng)興盛，合浦港作為航線(xiàn)東端的起點(diǎn)，通過(guò)東南亞、南亞與西亞、地中海地區(qū)建立起間接聯(lián)系，從而構(gòu)成互聯(lián)互通的中西海路交往網(wǎng)絡(luò)。

　　漢代海上絲綢之路不僅是貿(mào)易路線(xiàn)，還是文化交流、科技傳播的路線(xiàn)。考古專(zhuān)家已在東南亞和南亞地區(qū)發(fā)現(xiàn)中國(guó)漢代生產(chǎn)的銅鏡和陶器等。西方的玻璃制造、采珠、寶石加工和塊煉鐵冶鐵等技術(shù)，也在當(dāng)時(shí)通過(guò)海上絲綢之路傳入中國(guó)。

　　合浦漢墓群中，約有100座墓出土了玻璃器。經(jīng)考古學(xué)研究和科技分析，這些玻璃器分別來(lái)自域外的東南亞、南亞以及地中海地區(qū)。廣西各地也出土了不少制作技藝高超的漢代本地產(chǎn)玻璃器皿。漢代時(shí)期，廣西地處邊陲，文化科學(xué)技術(shù)都相對(duì)落后，唯獨(dú)玻璃容器的制作水平高于中原，該現(xiàn)象的出現(xiàn)應(yīng)與海上絲綢之路的科技傳播密切相關(guān)。

　　此外，合浦漢墓一些出土器物還植入了域外元素，如勾畫(huà)外來(lái)人種的胡人俑、與西方有翼神獸關(guān)系密切的羽人座燈，反映佛教海路南傳的缽生蓮花器、摩竭佩、三寶佩等。常見(jiàn)于嶺南東漢中晚期磚室墓中的疊澀穹窿頂，其造型和構(gòu)筑技術(shù)，或也受到中亞影響。這些都說(shuō)明海上絲綢之路沿線(xiàn)不同文化已在漢代傳播到中國(guó)。

　　中新社記者：與陸上絲綢之路相比，漢代海上絲綢之路有何特殊歷史背景和意義？

　　熊昭明：秦漢時(shí)期，海外交通有東洋航路和南洋航路。東洋航路主要是與朝鮮半島、日本列島之間的交往，或?yàn)檫w徙，或?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)，或朝貢，多屬偶發(fā)和單向行為，更無(wú)明確的貿(mào)易意愿與交換商品種類(lèi)。

　　作為學(xué)術(shù)界共識(shí)，海上絲綢之路的暢通基于沿線(xiàn)各國(guó)的官方保障。因此，海上絲綢之路大致形成于公元前1世紀(jì)。漢武帝平定南越、置合浦等九郡，實(shí)際控制了北部灣地區(qū)之后，才由官方正式開(kāi)通，即史學(xué)界通常所稱(chēng)的“南洋航路”。

　　漢武帝即位后，積極開(kāi)展對(duì)外交往，其開(kāi)拓的中亞商路，也就是陸上絲綢之路，時(shí)常發(fā)生動(dòng)亂，忽通忽斷。而且安息商人為牟取暴利，故意從中阻隔。漢武帝遂采納張騫通過(guò)“蜀身毒道”，先與印度接觸，再?gòu)挠《瘸霭l(fā)直達(dá)中亞的建議，但這條路要通過(guò)少數(shù)民族地區(qū)，大都是崎嶇山路、棧道索橋，比西北的商路更難保證其暢通，終未能打通。

　　當(dāng)然，海上絲綢之路出現(xiàn)并非完全因?yàn)殛懧凡粫场Ｊ聦?shí)上，漢武帝一直注重經(jīng)略海洋。在平定南越國(guó)后，他迫不及待地開(kāi)通了一條從北部灣畔的合浦郡出發(fā)、與西方往來(lái)的海洋通道。北部灣地區(qū)處于信風(fēng)帶，有綿長(zhǎng)的海岸線(xiàn)和常年不凍的良港，有南流江等河流聯(lián)系內(nèi)陸腹地，與沿海各地的海路交通順暢，加之與東南亞、南亞國(guó)家固有的傳統(tǒng)交往，為溝通中原和出海航行提供了便利條件。于是，合浦港一躍成為這一航線(xiàn)的始發(fā)港。

　　從歷史意義來(lái)看，漢代海上絲綢之路與從長(zhǎng)安、洛陽(yáng)出發(fā)的陸上絲綢之路一道，共同構(gòu)筑成漢王朝一北一南的對(duì)西海陸交往格局，在歷史上發(fā)揮了十分重要的作用。這一航線(xiàn)不但促進(jìn)了北部灣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和融入中華文明一體化的進(jìn)程，還加速了東南亞和南亞沿線(xiàn)的復(fù)雜化社會(huì)進(jìn)程和國(guó)家形成步伐，東南亞的扶南國(guó)等因航海貿(mào)易而興起。漢代以后，海路貿(mào)易持續(xù)擴(kuò)大和繁榮，其歷史基礎(chǔ)正是以合浦為始發(fā)港的漢代海上絲綢之路。

　　中新社記者：漢代海上絲綢之路考古發(fā)現(xiàn)，對(duì)當(dāng)今中國(guó)提出“一帶一路”倡議及中西文明互鑒有何現(xiàn)實(shí)意義？

　　熊昭明：《漢書(shū)》記載表明，漢代海上絲綢之路是一條和平之路。漢使團(tuán)不使用戰(zhàn)爭(zhēng)、掠奪等手段，與沿途各國(guó)友好相處。甚至出現(xiàn)沿途所經(jīng)國(guó)家為漢使團(tuán)提供食物和陪同人員、購(gòu)買(mǎi)船只送使團(tuán)到下一個(gè)國(guó)家的友好場(chǎng)景。

　　2021年合浦漢墓群入選中國(guó)“百年百大考古發(fā)現(xiàn)”，充分說(shuō)明合浦漢墓及其出土文物在實(shí)證中國(guó)對(duì)世界海洋文明貢獻(xiàn)方面的重要作用。

　　2013年，中國(guó)政府提出“一帶一路”倡議。由于“一帶一路”沿線(xiàn)各國(guó)空間跨度較大，政治、文化、信仰、語(yǔ)言等方面存在一定差異，缺乏共同的文化根基，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也參差不齊。因此，中國(guó)應(yīng)以文化交流為切入點(diǎn)，以平等、真誠(chéng)的姿態(tài)和開(kāi)闊的胸懷，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的聯(lián)系，如此有利于與各國(guó)民眾建立起強(qiáng)大的精神維系，使“一帶一路”倡議能夠吸引更多國(guó)家參與支持，爭(zhēng)取到更廣泛的價(jià)值認(rèn)同，也讓沿線(xiàn)各國(guó)民眾與中國(guó)一道，為構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體努力奮斗。合浦漢墓及出土文物，以實(shí)證形式，闡述了中國(guó)與東南亞、南亞、西亞等地區(qū)之間的傳統(tǒng)交往和友誼，無(wú)疑是一個(gè)很好的切入點(diǎn)。

　　“一帶一路”倡議是對(duì)漢代海上絲綢之路的傳承和提升。“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)秉承共商、共建、共享原則。這與漢代海上絲綢之路由官方主導(dǎo)，民間參與，始終堅(jiān)持開(kāi)放合作，進(jìn)行平等互惠雙向商貿(mào)活動(dòng)，加強(qiáng)不同文明之間對(duì)話(huà)，求同存異、兼容并蓄、和平共處、共生共榮的特征不謀而合。

　　以史為鑒，方知興替。漢代海上絲綢之路，開(kāi)辟了中國(guó)與東南亞、南亞、西亞等地區(qū)之間的貿(mào)易和文化交流，相信“一帶一路”倡議亦將以實(shí)際的益處，獲得沿線(xiàn)國(guó)家的認(rèn)同與支持，造福沿線(xiàn)民眾。(完)

　　受訪(fǎng)者簡(jiǎn)介：

　　熊昭明，1967年生于廣西防城。歷史學(xué)博士，國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家。現(xiàn)任廣西民族大學(xué)教授，國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目《漢代海上絲綢之路沿線(xiàn)國(guó)家考古遺存研究及相關(guān)歷史文獻(xiàn)整理》首席專(zhuān)家。自1990年起在廣西從事文物考古工作至今，主攻漢代考古及中西文化交流，在國(guó)內(nèi)外出版發(fā)表相關(guān)著作、發(fā)掘報(bào)告和論文60多篇(部)。