中新網北京3月6日電 (劉相琳 周昕)“現在有車企標L2.9、L2.8級，這不略等于L3級，有本質區別。”6日，全國人大代表、中國長安汽車集團有限公司董事長朱華榮在十四屆全國人大四次會議重慶市代表團開放團組會議現場介紹了L3級自動駕駛的法律責任邊界。

　　朱華榮認為，L3級自動駕駛首先意味著責任，開L3級以上的自動駕駛撞了車由企業負責。L3級以下的是協助你開車，行業里叫“輔助駕駛”，L3級以上實際上就是“幫你開車”，這是兩個本質的區別。

　　2025年12月20日，全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌由重慶市公安局交通管理總隊授予長安汽車。朱華榮表示，這不僅是長安汽車在智能化戰略北斗天樞階段性、標志性的成果，更是對重慶打造智能網聯新能源汽車的充分肯定。

　　近年來，我國出臺了一系列利好智能網聯新能源汽車產業發展的政策。朱華榮說，重慶汽車產業抓住了這一機遇，以“33618”現代制造業集群體系建設為牽引，交出一份亮麗的答卷：2025年汽車產量達278.8萬輛，位居“中國汽車第一城”，其中新能源汽車產量129.6萬輛，增長36%。

　　朱華榮認為，重慶汽車產業從2020年開始一路高歌猛進。此前，中國汽車總體品牌溢價偏低，在這一輪新能源智能化網聯汽車產業發展機遇下，重慶汽車產業逆勢而上。目前，“重慶造”新能源汽車單車價值達24萬元，實現中國品牌在新能源智能化時代的品牌溢價提升，而L3技術的落地與發展，將持續為重慶汽車產業高質量發展注入新動能。

　　“重慶汽車產業是‘雄起’的！”朱華榮用重慶方言總結道，面向未來，長安汽車將進一步深度融入重慶“33618”現代制造業集群體系，努力讓重慶汽車走向全世界，為重慶建設智能網聯新能源汽車之都和中國汽車產業的高質量發展作出新央企中國長安汽車的新貢獻。(完)